■今月の注目タイトル

開催地 G タイトル
11/1 丸亀 G1 京極賞
11/9 福岡 G1 福岡チャンピオンカップ
11/10 蒲郡 G1 オールジャパン竹島特別
11/19 桐生 SG チャレンジカップ
11/19 桐生 G2 レディースチャレンジカップ
11/28 平和島 PG1 BBCトーナメント

ボートレース津の水面特徴 高配当に期待

【競艇場別】水面特徴/アクセス
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競艇発祥の地といえば大村競艇(長崎県)ですが、公営競技としてはじめて認可を受けたのは津競艇となります。

周年記念としてG1つつじ賞王座決定戦が開催されている競艇場で東海地区で最も荒れる一面を持っています。

この記事ではボートレース津における競艇予想に役立つ水面特徴を紹介していきます。

東海地区の中でも一番荒れる水面

ボートレース津の水面図(コース)と説明です。

画像右側の1マークホーム側の幅は全国で2番目に広くなっています。

そのため、多少深い起こし位置になったとしても1マークをしっかりと回れるスペースがあるため、選手も精神的に余裕を持てます。

水質は淡水ですが、海のそばにあるため半海水に近いです。

太平洋からの南風の通り道で、夏場は季節風にさらされます。冬場は鈴鹿山脈からの吹き降ろしをまともに受ける場所にあるので水面コンディションは悪化しやすいのが特徴です。

そのため、5m以上の強風が吹く場合はレースが荒れて高配当が期待できます。

ボートレース常滑の舟券予想対策

ボートレース津で開催されているレースの予想を当てるために必要な情報を記載していきます。

特徴がわかりやすく、その内容さえ知ってしまえば当てやすい水面になります。

波の高さより、風の強さを見る

風が弱ければ走りやすい水面なので、普通にインコースが強く、

強風が吹いて水面が荒れるとアウトコースの選手のチャンスが多くなります。

上述のように荒れやすい水面ですが、注目すべきは「風の強さ」や「風向き」。

競艇では「波の高さ」が操艇に影響が及ぼしそうであれば安定板を使用するので、予想にはほぼ影響は無いです。

向かい風が強い日はセンター勢のチャンス増

基本はインが強いですが、向かい風と追い風で2艇身程度の差が生まれます舟券予想の際は、天候・水面の状態のチェックは必須。風速5m以上が目安です。

春から夏は追い風が強くセンター差し狙い、冬場の向かい風の強い日はダッシュ狙いが良いでしょう。

前日の予想ではなく、当日の風の影響を含めた天候全体を判断して予想をすることが特に重要なボートレース場です。

強風ならスタート勘を掴んでいる地元選手に注目

強風が吹けば当然選手はスタートが合わせにくくなります。その為スタート勘をつかんでいる地元選手選手は要チェックです。

春(3/1~5/31)は2コースの1着率が下がる

2コースの1着率の平均は18%程度ですが、春場は12%程度まで下がり、その分4コースの1着率が5%、5コースが3%程度上昇する傾向です。

夏(6/1~8/31)は1コースの1着率が下がる

1コースの1着率の平均は54%程度ですが、夏場は48%程度まで下がります。

秋・冬(9/1~2/28)は4・5コースの1着率が下がる

秋・冬は春・夏に比べて、

4コース:12%→7%

5コース:7%→3%

と確率を下げますが、5コースの2着率は平均12%に対して15%と若干上昇します。

ボートレース常滑のコース別成績

勝率・連対率

集計日:2016年7月 1日 ~ 2017年6月30日

勝率 1着率 2連対率 3連対率
1 7.84 53.4% 72.4 % 81.2 %
2 5.79 16.8 % 43.2% 60.2 %
3 5.33 11.8 % 32.7 % 54.0 %
4 4.93 9.6 % 26.5 % 49.3 %
5 4.07 5.9% 17.7 % 35.2 %
6 3.09 2.69 % 7.9% 21.1 %

1コースの成績は平均レベルの信頼度です。

2コースの成績は全国上位クラス。突出して高いわけではないですが、全体的に平均よりやや上の結果です。

3コースの成績は平均か、やや上くらいの成績です。

4コースの1着率は9.4%と一桁台。2連対率も27%を切っていて全国下位レベル。

5・6コースは平均よりやや下といった感じですが、数値自体の差は1~2%程度の差です。

決まり手

逃げ 差し 捲り 捲り差 抜き 恵まれ
1 93.6 % 0.0 % 0.0 % 0.0 % 6.4 % 0.0 %
2 0.0 % 68.1 % 22.4 % 0.0 % 8.2% 1.3 %
3 0.0 % 16.5 % 26.7% 43.2 % 12.8 % 0.7 %
4 0.0 % 27.8% 26.0% 32.7 % 9.9% 3.6 %
5 0.0 % 10.9 % 14.6 % 57.7 % 13.9 % 2.9 %
6 0.0 % 8.2 % 31.1 % 50.8% 9.8 % 0.0%

4コースの差しの割合が高め。

5コースは捲りが少ない代わりに、捲り差しの割合が非常に多い。

3連単出目ランキングTOP20

順位 出目 回数 割合 平均配当
1 1 2 3 169 7.3 % 1,033 円
2 1 2 4 132 5.7 % 1,349 円
3 1 3 2 103 4.4 % 1,797 円
4 1 3 4 92 4.0 % 1,659 円
5 1 2 5 83 3.6 % 1,750 円
6 1 3 5 71 3.1 % 2,315 円
7 1 4 2 66 2.8 % 2,565 円
8 1 4 3 62 2.7 % 2,042 円
9 2 1 3 61 2.6 % 2,882 円
10 1 2 6 55 2.4 % 2,684 円
11 1 4 5 51 2.2 % 2,829 円
11 2 1 4 51 2.2 % 3,342 円
13 1 4 6 47 2.0 % 4,073 円
14 1 3 6 46 2.0 % 3,077 円
14 1 5 2 46 2.0 % 3,672 円
16 2 1 6 39 1.7 % 6,517 円
17 1 5 3 38 1.6 % 5,934 円
18 1 5 4 36 1.6 % 7,812 円
19 3 1 2 34 1.5 % 6,116 円
20 2 3 1 32 1.4 % 6,130 円

ボートレース津の特徴まとめ

  • 舟券予想の際は、当日の天候・水面の状態のチェックは必須。
  • 風による水面コンディションが非常に悪化しやすく、向かい風と追い風で2艇身程度の差が生まれる。
  • 5m以上の強風が吹く場合は高配当の期待が高まる。スタート勘をつかんでいる地元選手選手に注目。
  • 1コースの1着率の平均は54%程度だが、夏場は48%程度まで下がる。
  • ボートレース津 概要

    競走水面はプール。1マークホーム側の幅が全国で2番めに広いコースで強く吹く風が特徴的。東海地方では最も荒れやすい水面。

    ・モーター  → 減音

    ・水質  → 汽水

    ・干満差  → なし

    ・レコード  → 1.42.6 吉永則/馬場 2010/11/30

    所在地 〒514-0815 三重県津市藤方637
    電話番号 059-224-5105
    交通・ アクセス ・津駅(JR・近鉄)、津新町駅(近鉄)無料サービスバス運行 ・車で伊勢自動車道津I.C・久居I.Cより20分 ・大阪(上本町)から近鉄特急で90分 名古屋駅から近鉄特急で50分 ・中部国際空港から「津なぎさまち」まで高速船で40分 「津なぎさまち」から無料サービスバス運行
    WEB サイト http://www.boatrace-tsu.com/
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